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　　神舟六号飞船发射成功以后整个全世界华人都欢欣鼓舞，现在飞船在天上运行良好，两个航天员身体健康，各方面都很好。 昨天我们党中央国家主席、国家军委主席来到了飞行控制中心，跟航天员通了话，并接见了在场的工程技术人员。在飞行过程中由于大气的阻力轨道要衰减，必须要进行轨道的维持，要控制到标准轨道，第一轨道维持已经顺利完成，总的来讲我们运动控制系统也良好。……[全文]

　　·航天员，航天员有生活环境，包括温度、湿度各方面都要符合航天员的要求，目前飞船非常舒适、非常好，给航天员创造了非常好的工作环境，这更保证了航天员的安全。目前来讲，已经为安全返回做好了完全的准备，从这个家度讲我们飞船运行非常良好。另外，要进行一些科学实验，发展航天部仅仅要圆中华民族的飞天梦，而且要带动科学技术的发展。目前来讲，已经为安全返回做好了完全的准备，从这个家度讲我们飞船运行非常良好

　　·我们国家发展载人航天是完全靠我们自己的力量起步的，而我们的起步点应该说比美国、俄罗斯都高，他们从单人飞行的两舱勾勾飞船，我们一步就跳到三舱结构。

　　·控制精度，我们现在在国际上也是达到了先进水平。但是真正要达到美国的登月水平我们还在继续努力，相信依靠中国人民的智慧、全国人民的支持还有全世界华人的支持，是会赶上去的。

　　·我们有一个优点，过载比较小。什么是过载，像汽车刹车往前冲，飞船进入大气层必须要减速，减速和加速的比叫过载。

　　·回收过程中我认为关键三个地方，一个是建立返回姿态。因为飞船飞行在天上是小头朝前，回来必须调大头朝前。

　　·第二，制动，飞船改变轨道。这时候有什么特点呢？飞船有两个太阳帆板，扇呼扇呼的，你必须要控制飞船的太阳帆板的扇呼。而发动机有强大的力，你必须要控制，不仅要控制轨道还要控制姿态。

　　·第三，这两关以后就基本上大功告成了，就要回到地球了，这就是能不能准确回到原来的预定点了，这就是升力控制了。但是控制到预定的地方以后，最关键是降落伞的打开。

　　·在飞行过程中我们搞了一套惯性导航系统，刚刚讲了，我们国家的惯性器械是中等水平的能研制出高精度的导航系统，能跟国外媲美的，而且通过五次载人飞行准确度都很高，已是达到世界先进水平了。

　　·神舟六号比神舟五号应该说有一点改进，为什么？我们神舟一号到神舟六号都是用同样的控制系统，但是每次都有改进。改进的目的，就是进一步提高安全性、可靠性。

　　·改进有两个地方要改进，一个是如果天上另外一个系统坏了，刚才讲程序系统如果出了事，以前靠航天员控制回来，航天员控制回来过载比较大，风险比较大。神舟六号如果现在地面控制系统坏了，还有一个制动控制系统。

　　·在飞行过程中我们搞了一套惯性导航系统，刚刚讲了，我们国家的惯性器械是中等水平的能研制出高精度的导航系统，能跟国外媲美的，而且通过五次载人飞行准确度都很高，已是达到世界先进水平了。